איך ללטש את הפנסים שלך בעצמך

איך ללטש את הפנסים שלך במו ידיך? לא קל. אבל זה די ריאלי אם יש לך את כל החומרים הדרושים ומקום לעשות זאת. לא תעשה ליטוש ממש ברחוב. ובכל זאת, זה לא עיסוק טהור. אבק עף לכל הכיוונים, חתיכות שוחקים ... ובנוסף, לצורך הגמר, יש צורך לחסל לחלוטין חלקיקי אבק באוויר. אחרת, כל העבודות יהיו לשווא. אבל, דברים ראשונים קודם.

מדוע ליטוש פנס נחוץ? המכונית החדשה לא צריכה אותה בכלל. אבל מכונת כתיבה שכבר נסעה בדרכינו לפחות שנתיים היא הכרחית. כעת רוב המכוניות מיוצרות עם פנסי פלסטיק. למרות ציפוי המגן, גרגירי חול ואבנים קטנות שעפות מתחת לגלגלים עוסקים בעסק שלהם. הם משאירים שריטות מיקרו על פני הפלסטיק, אשר בתחילה בלתי נראים. אך עם הזמן הפנסים הופכים עמומים. צרות מתווספות על ידי כימיקלים בכבישים ושמן ממפלטים של מכוניות אחרות.

הכל יהיה בסדר, אך מתמקדים במיקוד עדין. כלומר, במקום זרם אור מכוון, מתקבלת נקודה מטושטשת. וזה יכול להוביל לתוצאות לא רצויות. אחרי הכל, פנסים בוציים כאלה מתחילים להבהיר. הם תופסים את בוהק האור של המכוניות המתקרבות ומחזירים אותם לכביש שלפניכם. בשלב מסוים הדבר יגרום לתאונה.

איך אתה יודע אם הפנסים שלך זקוקים לליטוש? פשוט מאוד. בחושך, ברק על קיר שטוח. אתה צריך לקבל מעגל ברור או סגלגל. אם קצוות הכתמים מטושטשים, הגיע הזמן לרענן את עיני המכונית.

מהן כמה דרכים שתוכלו להבריק את הפנסים הראשיים בעצמכם? בלי לפנות לאנשי מקצוע, ישנם רק שלושה מהם:

• שריטות קלות. ליטוש בעזרת כלי או הדבקה מיוחדים.
• שריטות בינוניות. טחינה ידנית.
• שריטות עמוקות. ליטוש עם סט מיוחד.

כל השיטות הוכיחו את עצמה באותה מידה בתנאי שהן מבוצעות בצורה נכונה ויכולות לחסוך סכום משמעותי. העיקר לא למהר וליישם בשיטתיות את ההמלצות. שקול כל אפשרות בפירוט.

שריטות קלות

אם אתה לא מפעיל את הפנסים לפני עכירות קשה, ייתכן בהחלט להתמודד עם ליטוש ידני באמצעות כלים מיוחדים. אלה משחות שניתן לקנות בכל חנות חלקים. אגב, התרופה עם צב על התווית התבררה כטובה למדי. השנייה הפופולרית ביותר היא הדבק GOI. יש אנשים אורייניים שכותבים ואומרים GOA. ובכן, כן, הכל בסדר - המכון האופטי למדינה. אוקיי, לא נציג את הדקדוק-נאצי, זה לא העניין. תרופה שלישית זמינה לכולם והיא זמינה בכל בית. זהו משחת שיניים רגילה. לא אבקה! הוא מכיל גם שוחקים עדינים לטחינה. אבל האבקה שוחקת גדולה.

לצורך ליטוש תצטרך:

• אמצעי שנבחר
• סמרטוטים רכים
• מפית לא ארוגה
• לק
• קלטת מיסוך
• שטיפת כלים, מים
• כפפות

יורדים. ראשית, יש לשטוף היטב את הפנס במים ובנוזל שוטף. זה יאפשר שומנים מרביים וניקוי המשטח. העובדה היא ששיטה זו עדינה. זה רק מלטש שריטות זעירות על פני לכה מגן. אנחנו לא נוגעים בפלסטיק עצמו.

יבש את הפנס בעזרת מטלית לא ארוגה. היא לא משאירה סיבים. עכשיו אנו לוקחים סרט מיסוך ומתחילים להדביק. אנו חותמים כל דבר שאליו התרופה יכולה להגיע ואפילו יותר. מכיוון שמנפנפים בסמרטוט, תוכלו לגרד בטעות את עבודות הצביעה של הסורג, מכסה המנוע והפגוש. לכן אנו סוגרים הכל. רק אל תיקח סרט רגיל, אחרת תסיר אותו עם צבע. או אז צריך לקרוע חלקים מבסיס הדבק.

אז כולם נסגרו.אנחנו מניחים מעט מהמוצר הנבחר על סמרטוט ומתחילים ללטש את הפנסים בתנועה סיבובית. אל תלחץ חזק. הגיע הזמן למרוח 7 דקות מקורות מסוימים ממליצים לקחת ספוג. למה? כל העיסה נספגת בספוג ממש זה, מה תישאר פנס הכניסה שם? אחרים ממליצים לבצע תנועות הדדיות בלבד. לא, האם ראית אי פעם איך לטש עובד? רק בתנועות סיבוביות, אחרת יהיו פסים אורכיים ורוחביים.

איך להבין מה כבר מספיק ואפשר לסיים ליטוש? חזותית גרידא. בעזרת מטלית יבשה אנו מוחקים את שאריות המוצר, ואז אנו מסתכלים על הפנס. רצוי לעשות זאת באור טבעי, אך לא באור שמש ישיר. האם אתה אוהב את התוצאה? זה מספיק. לא? שלוש נוספות לזמן מה.

ברגע שתתחיל לאהוב את הפנס שלך, הסר עודפי משחה. ואז שמנו לק על סמרטוט נקי, משפשף את עין המכונה לזרוח. עכשיו אנחנו מתרחקים, מתפעלים מהעבודה שלנו. בשלב הבא, חזור על הכל עם פנס אחר.

שריטות בינוניות

הכוונה לאלה בעלי עומק בינוני. כלומר, ציפוי הלכה נשרט דרכו והפלסטיק נוגע מעט. כאן, פשוט פסטה היא הכרחית. צריך להרים נייר זכוכית. רק לא זה שאתה משפשף חלקי מתכת במוסך! תבואה עדינה ומיוחדת. במקרה זה, סוג אחד אינו יכול לעשות זאת.

קח לפחות 4 מינים, שנעים בין 600 ל 2500, עם אותו המגרש בערך. לדוגמה, עוד 1200 ו 1800 חצץ. זהו האופטימלי ביותר ופחות טראומטי למשטח הפנס.

רצוי כי נייר החול היה על בסיס בד. זה הרבה יותר נוח מנייר ודמעות פחות. רק לא להשרות אותו במים, כפי שממליצים כמה יועצים. מה זה ייתן? האם הבד מתנפח? או שדגני נייר זכוכית ישתפרו? השרייה לא נותנת דבר. אבל שטיפה תקופתית בנייר זכוכית מעניקה תוצאת ליטוש איכותית מאוד.

הליכי ההכנה זהים לחלוטין לשיטה הראשונה. זה שוטף, מנגב יבש ומדביק משטחים סמוכים בעזרת סרט מיסוך. אבל אז ההבדלים מתחילים.

בעת שימוש בנייר זכוכית אין צורך להדביק ליטוש או להדיח. כל סוג עורות עובד לא יותר מ- 7 דקות. במקרה זה, יש לשטוף את השפעה המתקבלת מהאבק בערך אחת ל 35-40 שניות של עבודה עם הנייר המשומש. הפנס עצמו נשטף במים נקיים לאחר כל שינוי עור לעור קטן יותר.

לאחר הטחינה הסופית, שוב צריך לקחת לק וסמרטוטים רכים. אפשר וקצף. עכשיו סוף סוף ללטש את הפנס נקי. למעלה רצוי לכסות בלכה אקרילית, זה אינרטי לפלסטיק. נכון, אתה צריך טכנולוגיית ציפוי כדי לא לקלקל את כל היופי. אפילו חלקיקי האבק הקטנים ביותר שדבקים לפני השטח של לכה במהלך הייבוש יוצרים הקלה ועמום. לכן רצוי להפקיד את ההליך הזה למומחה, או למישהו שכבר היה לו ניסיון דומה ומכיר היטב את כל טכנולוגיות היישום.

שריטות עמוקות

טחינה ידנית כבר לא יכולה להתמודד איתם. צריך להרים מטחנה. אבל כל כך קל לה לא להתגבר על שריטות עמוקות בפנס הראש. מה לעשות? כיום, התעשייה מציעה ערכות ליטוש מיוחדות. הם נמכרים בחופשיות בחנויות חלקים. כולל מספר עיגולים עם סקוטש להרכבה קלה על המטחנה. יש להם גדלי תבואה שונים כדי להשיג את התוצאה הטובה ביותר. בעלי מלאכה מסוימים מצליחים להשתמש במקדחה רגילה עם זרבובית במקום מטחנה.

הוראות מפורטות נכתבות תמיד על אריזת הערכה. אנו ממליצים שתעקוב אחריו בוודאות. זה משתנה מעט מכל יצרן. המספר הגדול ביותר של ביקורות חיוביות קיבל אברלון וערכת תיקונים מ- 3M. הם הנוחים ביותר לשימוש.

באופן כללי, מטרת התהליך כולו היא לטחון בעדינות את פני הפנס עם עיגול מיוחד.התחל עם החצץ הגדול ביותר, סיים עם קנס. אל תטעו! במספרים זה הפוך. לדוגמה, התחל ב 600 חצץ וסיים ב 4000 חצץ.

השלב החשוב ביותר הוא הטאטא הראשון. אתה לא יכול להפעיל לחץ על המטחנה, הפנס עלול פשוט להתפקע. תנועות חלקות משיגות את המשטח הכי שווה ומט. המראה הסופי של הפנס תלוי בכך. כי שאר המעגלים כבר לא מסירים את הבליטות. מלטשים את מה שעשית בסיבוב הראשון.

אנו ממליצים לשטוף את האבק מעת לעת משטח העיגול ולהרטיב אותו במים כדי לא לאבק בצדדים. ובכל זאת, בדוק כל הזמן את הפלסטיק לחום. עדיף לתת לו להתקרר מעט מאשר להתפעל מהסדק. מאותה סיבה, אנו ממליצים לעבוד במעגל אחד לא יותר משלוש דקות ברציפות.

לאחר ליטוש עם הסיבוב האחרון בחצץ המשובח ביותר, תוכלו להמשיך לליטוש הסופי של הפנסים הראשיים. אך לפני כן יש לשטוף את הפלסטיק במים נקיים וללטף אותו בבד לא ארוג. אגב, המים הרגילים ביותר יעזרו לקבוע את נכונות פעולותיכם. אם עשית הכל נכון, אז המים יתנקזו מפנס הראש, כאילו הם משומנים.

עכשיו אתה יכול לסיים. ליטוש לא צריך להיעשות עם מטחנה. מספיק למרוח אותו על מטלית רכה או חתיכת קצף. וללטש את הפנסים עם עטים. נראה שהכל מוכן. אתה יכול לרכוב בבטחה. אך ללא לכה מוגנת, הפלסטיק ייעיב במהרה.

לא, ברור שזה מובן: ניתן להשתמש בגלגלי ליטוש עד פי 10-12, הם לא יקרים למדי. אבל אחרי הכל, ניתן להשתמש בהם במשך 20 שנה ל -10 לקים, או שהם יכולים להיות מרוססים בשנה. זאת אם אינכם מכסים את הפנסים עם לכה בגימור. לכן אנו ממליצים שלא להזניח הליך זה. בנוסף, הלכה מונעת הצהבה של הפלסטיק מאור השמש.

טיפ. כדי שהעיניים של המכונית שלך תמיד יבריקו, יש ללטש אותן לפחות אחת לשנתיים.

כמה טיפים

1. אם אתה מתכוון ללטש את הפנסים הראשונים בפעם הראשונה, קח את הזמן שלך. בקש ממישהו שיעזור לך. למשל, חבר שכבר ביצע נוהל כזה בכוחות עצמו. אין דבר כזה במעגל המיידי? בוודאי שיש פנס ישן במניות שנראה שכבר אין צורך בו, אבל זריקתו לא מרימה את היד. כאן על זה ותרגול. מסתבר - אל תהסס להמשיך לפנסי המכונית.
2. כל ההליכים לעיל חלים על פנסי פלסטיק. לצורך הברקת פנסי זכוכית משתמשים בחומרים שונים במקצת. כלומר, אינך יכול לרפא אותם בעזרת משחת שיניים. אבל משחת GOI או תרכובות שוחקים על בסיס קרמיקה או אבק יהלומים - די.
3. כשאתה מלטש פנסי זכוכית עם מטחנה, אתה צריך להשקות אותם כל הזמן. לדוגמה, ביד אחת אתה נוהג בכלי, בשנייה אתה כל הזמן מגרד מהאקדח. או בקש ממישהו שיעזור לך. אחרת, בולע אבק זכוכית. נכנס לעיניים - גם נעים זה לא מספיק.

איך ללטש את הפנסים הראשיים שלך בבית? למה בבית? אחרי הכל, מדובר בריחות ספציפיים, אבק משחיקה, חלקיקי משחה שוחקת עפים לכל עבר. האם אתה זקוק לזה? פולנית במוסך. שם אתה יכול לשלוף בבטחה. לא בטוח ביכולות שלך? פנה לאנשי מקצוע. במחיר שווה לכל נפש, עיני המכונית שלך נוצצות ונצנצות באור.

וידאו: ליטוש פנסי ראש תוך 5 דקות עם משחת שיניים ומברשת